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天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

奧鈴承載更強 裝載無憂

作為“高速重載”輕卡yin領者，承載能力一直是福田奧鈴所標榜的核心優(yōu)勢。新品額定載荷7.2T，擁有10 -15T很強承載。斷面寬度 126 ×134 ×12mm，橋殼使用10mm厚高強度專用鋼，承載力提升。后橋速比4.11，后橋輪距達1800mm，重載時也能平穩(wěn)行駛，輕松應對坑洼、傾斜等工況，滿足用戶更多承載需求。

高強度輕量化的車架，是保障其承載能力的關鍵。新品車架經CAE分析 ，對車架結構進行優(yōu)化，在不影響載重的前提下，尾部載荷較輕的部分適當減小截面，達到降重效果。上翼面無鉚釘孔可防止車架被撕裂，腹面標準孔位，讓改裝便利性好。耐腐蝕提升至1000 h，耐腐蝕性提升50 %以上。鋼板采用610 L高強度鋼板，強度高于同級別產品20 %。外寬860mm，截面220×70 ×6mm，邊梁式整體鉚接結構，結構更扎實，采用一次工藝成型，承載能力提升 15 %，讓其承載能力更強，而且效率更高。此外，新品還搭載8+6片高強度板簧，擁有抗沖擊性強、剛度大、承載大，改裝性好等優(yōu)點，更適合重載車輛。

奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋，15T承載

奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋，天津貨車，15T承載，輕易承載更多貨物，橋殼更采用10mm厚高強度專用鋼，并且后橋寬度達1800mm，重載也能平穩(wěn)駕駛，天津貨車輕量化，輕松應對坑洼、傾斜等工況；更采用一次沖壓成型高強度鋼等直縱梁車架，結構更扎實，承載性更強；更有漸變剛度少板簧，天津福田貨車合規(guī)，減震效果更好，承載能力更強，每一片鋼板都能支撐到兩端，天津貨車經銷商，屬行業(yè)首例。

奧鈴新捷運更有超大貨廂，2450mm內寬，裝載更多貨物，同時，采用8.25R16全鋼子午胎，接觸面積大，抓地性好，通過性更好，泥地不陷輪，保證重載同時更加。

2005年，福田奧鈴首ci在業(yè)內提出“高速重載”輕卡概念，拉開了中國輕卡升級換代的序幕，逐漸成為中國“高速重載”輕卡的代名詞。從2005年投放市場至今奧鈴輕卡銷量逐年遞增，2018年市場保有量已累計突破43萬臺。福田奧鈴突破傳統(tǒng)的“產品+服務”商業(yè)模式，深入西南地區(qū)一線市場挖掘用戶運營中的實際痛點，把終端需求反饋納入研發(fā)制造體系。圍繞產品全生命周期，打造“產品+金融+服務+貨源+運營+二手車”的專為西南地區(qū)用戶定制的一體化解決方案，深度滿足用戶需求。

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